Ole Jørgen Kjellmark skriver ukas kommentar i Fjell-Ljom hver fjerde uke. Foto: Marit Langseth
Penger til veien
– Vi må vise vilje til å bidra sjøl dersom vi også skal få bedre vei, skriver Ole Jørgen Kjellmark om bompenger i ukas kommentar.
Denne artikkelen er to år eller eldre. Noen opplysninger kan være utdaterte.
Veien vår er fylkesvei 30, en hovedåre gjennom våre to kommuner lengst sør i Trøndelag. Den er viktigst fordi den er forbindelsen til region- og fylkeshovedstaden, der mesteparten av varer til og fra oss blir kjørt.
Siste sommerdagen er bak oss, og ei anna årstid med utfordringer for veifarende gjennom Gauldalen er i vente. For oss rørosinger er Gullikstadbakken mer enn en utfordring. Det er stedet hvor vi har flest dødsulykker i hele distriktet. Det er problematisk både nedover og oppover bakken. På Harborg blir varsellysa for jernbaneovergangen meid ned også til vinters, nesten like sikkert som at snøen kommer. Betongskjermer som er satt opp, kan beskytte stolpene, men vil føre til større bulk i bilen. Enda verre er det om en bil blir stående i sporet.
Nesvollbakken er et fast innslag i veimeldinger når holka kommer. Utenlandske, men ikke bare det, trailere som ikke kommer seg opp. Med det resultat at veien har vært stengt opp mot en halv dag. Det er den bratteste kneika mellom Røros og Trondheim. Det er umulig å ta på fart for å komme seg opp, og det er ingen omkjøringsmulighet. Planovergangen noen hundre meter nedenfor bakken med nitti graders sving og en årviss nedmeiing av sikringslysa som på Harborg.
Digital 5 uker for
5 kroner
5,-
KJØP
Digital
1 måned
170,-
KJØP
