Slik kan ny Coop Extra og nye Ålentorget bli

Se alle skissene nederst i saken

Administrerende direktør i Coop Oppdal, Andre Sørensen, startet med å innlede litt om bakgrunnen for pressekonferansen. Utgangspunktet er at Coop Oppdal ønsker å bygge ny Extra-butikk i Ålen sentrum. Han understreker at det de nå presenterer er en mulighetsstudie for Coop Oppdal for å etablere en ny butikk i Ålen.

– Vi har gjort grundige analyser med tanke på kundegrunnlag, befolkning og andre butikker. Det viktigste spørsmålet er hva som er best for lokalsamfunnet, sier han og gjentar samtidig at presentasjonen de holdt i dag kun er en mulighetsstudie og følgelig på ingen måte skal forstås som en endelig plan. 

– Vi har hatt flere alternativer på blokka som vi har vurdert, men nå tror vi at vi har funnet det beste, sier han.

Han understreker at Coop Oppdal har hatt et supert samarbeid med kommunen for å få det beste utgangspunktet for en ny butikk, noe ordfører Jan Arild Sivertsgård (Ap) samtykker i.

– Vi er svært glade for at Coop Oppdal vil åpne en ny butikk i sentrum, det mener vi er bra for innbyggerne. Samarbeidet med Coop Oppdal for å få til dette har vært meget bra, skryter han.

Flere alternativer

Emil Kårvad er eiendomssjef i Coop Oppdal. Han sier Coop har jobbet med en ny butikk i Ålen siden juni, da behovet meldte seg.

– Vi har vokst ut av dagens lokaler og det er en stor utfordring å endre konseptet i de lokalene vi har i dag. Derfor begynte vi å se oss om etter nye lokaler. Vi ser for oss at Extra er det konseptet som passer best.

Når det gjelder plasseringa av den nye butikken, sier han at de har utredet ulike alternativer i og rundt sentrum av Ålen, der sentrumskjernen er foretrukket plassering.

Det første alternativet lå mellom Ålentorget og Coop.

– Det kunne bli en veldig bra butikk, men det innebærer noen utfordringer når det gjelder logistikk og tilgjengelighet. Det siste ble vurdert som for dårlig med trafikale utfordringer, sier Kårvad.

Selv etter mange tegninger, klarte de ikke å løse dette alternativet. Alternativ to ligger nordvest for sentrum.

– Vi prøvde å plassere en butikk der. Logistikken var bra, men det ble trangt med parkeringsplasser. En bekk i kulvert måtte også legges om ved valg av dette alternativet på grunn av utfordringer med vann og overvann. Utfordringene ble for store til å realisere dette, sier han.

En tredje plassering ble også vurdert, men den ønsker ikke Olve Morken i Holtålen kommune å gå inn på.

Et fjerde alternativ som har blitt vurdert er plassering ved Circle K.

– Her ville logistikken fungert bra og butikkmessig ville dette alternativet fungere, men vi ønsker ikke å trekke trafikken unna sentrum.

Morken sier de har jobbet mye sammen om disse alternativene.

– Vi ønsker å bygge der det allerede finnes bygg i sentrum av Ålen. Og ingen av alternativene var uten utfordringer.

Modent for fornying

Derfor så endte de med å se på dagens Ålentorg, for å se om man kunne vurdere et tilbygg som en løsning på problemet.

– Bygget er 35 år gammelt, det er bygd på i flere omganger og bærer preg av alderen. En gang må man si stopp for påkosting av et bygg med forventa levealder på 40–50 år, sier enhetsleder bygg og eiendom i Holtålen kommune, Jørand Bakås Gjersvold.

– Vi begynte derfor å se på mulighetene for et nytt bygg på tomta til Ålentorget. Det innebærer at Ålentorget må rives. Derfor startet vi denne mulighetsstudien vi presenterer her i dag, sier Olve Morken.

Han legger til at de har hatt mange gode samtaler med dagens leietakere i Ålentorget. Derfra har de fått en del krav og forventninger.

– For dem er det viktig at de har midlertidige lokaler i byggeperioden. Vi måtte derfor se om vi kan rive Ålentorget i to etapper.

Vil ivareta leietakerne

De ser for seg et mulig scenario der den nordligste delen skal rives først og bygges opp på nytt før resten rives. Dette er en mulighet for at de næringsdrivende kan opprettholde drifta i rive- og byggeperiodene.

Etter at dette alternativet ble vurdert som det foretrukne, ba kommuneadministrasjonen om en tilbakemelding på den nye løsninga fra politikerne.

– Sivertsgård sier at tilbakemeldinga fra politisk hold var at Coop Oppdal og Holtålen kommune skulle jobbe videre med en mulig ny løsning for Ålentorget fordi de mener det innebærer god sentrumsutvikling og økt attraktivitet. Dette er et meget viktig prosjekt for oss som kommune, sier Morken.

Coop Oppdal mener en ny butikk og et nytt senter også vil bidra til å stoppe trafikken på veg til Røros ved at hyttebefolkninga vil stoppe i Ålen og gjøre innkjøp.

Fornøyd kommunedirektør

Kommunedirektør Mona Evensen Goa mener løsninga Coop Oppdal skisserer vil bidra positivt til Holtålen kommune

– Holtålen kommune eier Ålentorget, vi ser på dette som en kjempegod mulighet for innbyggerne og næringslivet. Nå trenger vi tall på bordet, i den forbindelse vil Coop Oppdal utlyse en anbudskonkurranse for å innhente et kostnadsbilde for å bygge et nytt Ålentorg.

Eiendomssjef Emil Kårvad i Coop Oppdal sier at arbeidet med å skrive anbudsspesifikasjon er i full gang.

Eier hver sin etasje

Illustrasjonene som ble presentert viser blant annet at Kaffekråa vil få mulighet til uteserving på en terrasse i andre etasje, men Morken understreker at det de viser i dag bare er illustrasjonsbilder.

– Hvordan blir eierskap og finansiering av bygget?

– Coop Oppdal kommer til å eie første etasje og Holtålen kommune andre etasje. Detaljene er ikke landet, vi ser for oss en del felles arealer og funksjoner, men alt dette er ikke avklart ennå, sier Andre Sørensen.

Kommunedirektør Evensen Goa svarer med å understreke at det ennå bare dreier seg om en mulighetsstudie.

– Derfor er ikke dette avklart ennå, vi er i en forhandlingssituasjon der vi vil jobbe oss inn i en best mulig posisjon via en farbar veg sammen. Først må vi få henta inn tallene, sier hun.

– Når vil et nytt Ålentorg kunne realiseres?

Kårvad sier at Coop Oppdal er godt i gang.

– Vi klarer vel å få ferdige tegninger i løpet av et par måneder. Så må vi søke og få godkjent planene. Deretter vil byggetida være 10–12 måneder.

– Dere sier dere ønsker å stoppe trafikken til Røros, vil dere se på muligheter for annen infrastruktur, som for eksempel elbilladere?

– Vi har forhørt oss med mulige samarbeidspartnere, vi har fått beskjed om at trafikktallene er for lave, men vi jobber med den saken, sier Kårvad.