MILJØSAK: Avtroppende leder for Jernbaneforum Røros- og Solørbanen, Arnfinn Nergård, mener elektrifisering av Rørosbanen er en nasjonal sak og ikke minst en stor miljøsak. Foto: Erland Vingelsgård
– Mangler politisk vilje – og hvor er miljøorganisasjonene?
Arnfinn Nergård har kjempet i årevis for å elektrifisere Rørosbanen, men konstaterer at det er for få framsynte politikere som vil ta et skikkelig tak for miljøet og sikre ferdselsåra gjennom Østerdalen og Gauldalen.
Denne artikkelen er to år eller eldre. Noen opplysninger kan være utdaterte.
Lederen for Jernbaneforum Røros- og Solørbanen i mange år, ordføreren i Os og fylkesordføreren i Hedmark i en årrekke er ikke så optimistisk for framtida til jernbanen gjennom Glåmdalen, Østerdalen og Gauldalen.
Samtidig mener han at elektrifisering er det åpenbare valget for å sikre en best mulig miljøvennlig transport av både folk og gods fra Østlandet til Midt-Norge, ja fra Paris til fiskemerdene i Nord-Norge.
– Målet må være elektrifisering av jernbanen fra Nord- og Midt-Norge til både München og Paris. Da har blant annet fisken blitt transportert på skinner gjennom Østerdalen, Solør og sørover gjennom Sverige og Danmark. Denne turen kan blir svært så rask, ja rundt 36 timer fra Nordland til Sør-Tyskland, sier den politiske pensjonisten i Os.
Digital 5 uker for
5 kroner
5,-
KJØP
Digital
1 måned
170,-
KJØP
