ELEKTRIFISERING PÅ DAGSORDENEN: Fjell-Ljom og nettavisene Tynsetingen og Alvdal midt i væla setter elektrifisering av Rørosbanen på dagsorden gjennom en serie artikler. Fra venstre Erland Vingelsgård, journalist i Tynsetingen/Alvdal Midt i Væla, Liv Maren Måhre Vold, ansvarlig redaktør i journalist i Tynsetingen/Alvdal Midt i Væla, Marit Langseth, journalist i Fjell-Ljom og Nils Kåre Nesvold, ansvarlig redaktør og daglig leder i Fjell-Ljom. Foto: Anne Skjøtskift
Rørosbanen:
Bare elektriske drømmer?
I dag starter Fjell-Ljom et felles journalistisk løft sammen med nett-avisene Tynsetingen og Alvdal midt i væla. «Rørosbanen – bare elektriske drømmer» er en serie artikler vi vil presentere for våre lesere i tida framover.
Denne artikkelen er to år eller eldre. Noen opplysninger kan være utdaterte.
Med god støtte av stiftelsen Fritt Ord skal vi gå litt djupere inn i temaet. Rørosbanen berører oss alle, og det er sagt mye pent om banene sia starten i 1877. Men hva med framtida? Elektrifisering er trolig nøkkelen for hva banen faktisk kan bli framover. Mens trailerne dundrer gjennom distriktet vårt, er det kun busslignende tog som pendler mellom Røros og Støren og Røros og Hamar.
En lang kamp
Kampen for å elektrifisere Rørosbanen har pågått lenge. Mange politikere har snakket varmt for Rørosbanen og elektrifisering, men foreløpig er det gjort lite. Likevel er det et håp når søndre del av Røros- og Solørbanen nå er på tegnebrettet med elektriske spor.
Digital 5 uker for
5 kroner
5,-
KJØP
Digital
1 måned
170,-
KJØP
