Avgiftsøkning på drivstoff igjen, hilsen de som vet bedre enn oss
Ill.foto
Foto: NAF
Dette er et leserinnlegg. Meninger i teksten står for skribentens regning.
Da gikk det som vi fryktet, drivstoffavgiften ble gjeninnført av Stortinget fra 1. september. Personbiler, og aller mest lastebiler som går på fossilt brennstoff skal fortsatt være en melkeku til statskassa. Like fullt gjelder nok politikken om å presse veitransport over fra diesel til elektrisk energi. Det forundrer meg at stortingspolitikere i Arbeiderpartiet og Høyre har så lite forstand på geografi og avstander i Norge at de velger å sikre flertall for å gjeninnføre drivstoffavgiften. Vår bransje går gjerne over til elektrisk drift der det er tjenlig og forsvarlig. Men stordelen av tungtransporten må fremdeles gå på diesel, de som mener noe annet mangler realitetsorientering etter vår mening.
Konkurranse og marginal lønnsomhet
Transportbransjen er preget av marginal lønnsomhet, med store kostnadsdrivere og høye kapitalkostnader. I tillegg er vi utsatt fra konkurranse fra andre land med lavere lønns- og kostnadsbilde enn i Norge. I Sverige var allerede dieselprisen en krone mindre per liter enn i Norge, før avgiftsøkningen inntraff. Nå kommer trailere inn over grensene med store tanker for å kjøre lass internt i Norge før de igjen forlater landet for å fylle opp tanken i Sverige. Vi som kjører mest innenlands har ikke annet valg enn å fylle drivstoff her, i det oljeproduserende landet Norge. Mange transportører er også låst i avtaler med sine oppdragsgivere og rekker å tape mange penger før prisene blir justert. Det blir vanskelig når det er såpass uforutsigbart som sentrale myndigheter legger opp til.
Distriktsfiendtlig
Det er spesielt i et land som Norge, et land som er langt over 2.000 kilometer fra ende til ende, at det ikke skal legges bedre til rette for helt nødvendig veitransport? Det er i Nord-Norge at avgiftsøkningen merkes best. Spesielt for de bedriftene som klorer seg fast og forsøker å drive næring på tross av vær og myndigheter.
Renta opp
Transportprisene stiger, og videre forbruksvarer som en konsekvens av dette. Så kommer nok sentralbanksjefen fram i lyset, og sier at nå må renta opp fordi de ikke får bukt med prisstigningen.
Stoppe
Kanskje vi må stoppe all veitransport noen dager? Absolutt alle i Norge, så har Arbeiderpartiet og Høyre en glimrende mulighet til å sende melk og brød med toget.
